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德國(guó)KRACHT流量計(jì)VC 0.2 F1 PS故障排除
點(diǎn)擊次數(shù):1073 更新時(shí)間:2020-07-28

KRACHT家族企業(yè)是在范圍內(nèi)運(yùn)作的中小型企業(yè),共有員工400余名,總部位于德國(guó)Werdohl,其中有85名員工在匈牙利的布達(dá)佩斯的工廠工作,另外還有部分員工在美國(guó)的銷(xiāo)售公司和中國(guó)上海的辦事處工作,迄今為止我們已經(jīng)建立起了化的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。近二十年來(lái),公司的經(jīng)營(yíng)一直由Zahn家族掌管,公司的執(zhí)行股東為PeterZahn及其子HeikoZahn。自1911年創(chuàng)建到如今的KRACHT有限公司。近100多年來(lái),我們的工程師們致力于推動(dòng)創(chuàng)新和參與技術(shù)革新。在齒輪流量計(jì)和輸送泵等產(chǎn)品領(lǐng)域成為行業(yè)的。作為富有創(chuàng)意的齒輪流量計(jì)、輸送泵、高壓齒輪泵、齒輪馬達(dá)、各種閥等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)者和制造商,我們將質(zhì)量視作為我們的生命線,并由此滿足用戶的需求和愿望。

流量計(jì)的主要故障分析

(1)流量控制儀表系統(tǒng)指示值達(dá)到小時(shí),首先檢查現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表,如果正常,則故障在顯示儀表。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表指示也小,則檢查調(diào)節(jié)閥開(kāi)度,若調(diào)節(jié)閥開(kāi)度為零,則常為調(diào)節(jié)閥到調(diào)節(jié)器之間故障。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表指示小,調(diào)節(jié)閥開(kāi)度正常,故障原因很可能是系統(tǒng)壓力不夠、系統(tǒng)管路堵塞、泵不上量、介質(zhì)結(jié)晶、操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐?。若是儀表方面的故障,原因有:孔板差壓流量計(jì)可能是正壓引壓導(dǎo)管堵;差壓變送器正壓室漏;機(jī)械式流量計(jì)是齒輪卡死或過(guò)濾網(wǎng)堵等。

(2)流量控制儀表系統(tǒng)指示值達(dá)到大時(shí),則檢測(cè)儀表也常常會(huì)指示大。此時(shí)可手動(dòng)遙控調(diào)節(jié)閥開(kāi)大或關(guān)小,如果流量能降下來(lái)則一般為工藝操作原因造成。若流量值降不下來(lái),則是儀表系統(tǒng)的原因造成,檢查流量控制儀表系統(tǒng)的調(diào)節(jié)閥是否動(dòng)作;檢查儀表測(cè)量引壓系統(tǒng)是否正常;檢查儀表信號(hào)傳送系統(tǒng)是否正常。

(3)流量控制儀表系統(tǒng)指示值波動(dòng)較頻繁,可將控制改到手動(dòng),如果波動(dòng)減小,則是儀表方面的原因或是儀表控制參數(shù)PID不合適,如果波動(dòng)仍頻繁,則是工藝操作方面原因造成。

1.儀表沒(méi)有讀數(shù)

檢查是否有碎屑阻止渦輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)或拾取不良。

2.儀表讀數(shù)低,并且沒(méi)有碎片。

檢查渦輪機(jī)是否有碎屑。拆下儀表內(nèi)部裝置進(jìn)行*觀察,因?yàn)橹恍柰ㄟ^(guò)儀表觀察就無(wú)法看到一些碎片,如鐵氟龍膠帶。

檢查轉(zhuǎn)子或軸的損壞,軸承磨損,實(shí)際減少流量的外部因素,例如閥門(mén),由于堵塞導(dǎo)致的加壓,錯(cuò)誤的除數(shù),累加器故障或轉(zhuǎn)子一側(cè)的軸斷裂。

3.渦輪流量計(jì)讀數(shù)高,超過(guò)實(shí)際流量?

(1)碎片堵塞儀表入口的一部分

(2)儀表上游的部分關(guān)閉的閥門(mén)或其他限制

(3)彎頭,三通或其他一些流量轉(zhuǎn)向器太靠近被測(cè)量流體的流量計(jì)粘度的上游端

(4)流量管中的流量計(jì)或墊圈未對(duì)準(zhǔn)

(5)管道或儀表中的蠟或水垢累積

(6)不正確的除數(shù)

(7)累加器故障。

(8)磁性拾音器發(fā)生故障/故障。

部分型號(hào):

VC 0.2 AL 2F

VC 0.04 F1 PS

VC 3 F1 PS

VC 5 F1 PS

VCA 2 FC R1 /81帶線纜

VCA 2 FC R1 /40

VCA 0.2 EB R1

VCG 2 FC P2

VCA 2 FC R1

VCA 2 FB R1

VCA 0.1 FE R1

VC 12 F1 PS

VC 16 F1 PS

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